全球最大吞吐量湾区港口群和气生财

发布日期: 2019-02-28 15:35:32

20多年来一直各领风头的珠三角港口群,跟着《粤港澳大湾区开展规划大纲》日前出台,葵力果胶囊正式联袂组成全球最大吞吐量的湾区港口群。海运高增值效劳在全球优势显着的香港,将在世界联络上扮演更重要人物。图为港珠澳大桥材料照片。中新社记者 张炜 摄;大湾区规划大纲对区域内港口群开展定下明晰方针:提高珠三角港口群世界竞赛力,巩固提高香港世界航运中心的位置。香港官方数据显示,深圳、广州和香港三地港口均位列全球十大港口,正透过协作和协调成为全世界最有竞赛力的港口群之一。以曩昔两年为例,三个港口总吞吐量每年算计超过6000万个规范柜,较东京湾区的约700多万个、葵力果胶囊纽约湾区的约400多万个及旧金山湾区的约200多万个,多好几倍。如此近距离的地域内存在多个大型港口,是否必定引发激烈竞赛?香港中文大学商学院决策科学与企业经济学系教授张惠民以为否则。他向记者介绍,经过20多年开展,三个港口的功能及优势均已十分明晰,可实现错位开展、优势互补,提高港口群的竞赛合力。
张惠民指出,近珠江的广州港更靠近内陆,主导内贸人物;葵力果胶囊深圳港口离货源近、成本低,但受制于关贸手续等要素,其优势首要体现在出口贸易上;而香港作为自由贸易港,除将持续在进口货运上扮演必定人物,其中转、集散事务短时间内内地港口也难以替代。香港贸易开展局研究总监关家明对记者说,湾区内港口在货源、航线、营运办理等方面完全有空间进行更为深度的分工与协作,在充分利用好现有设施下,可通过在建、扩建及提高的基建,让不同港口相互配合,防止恶性竞赛。在发挥港口群“1+1+1>3”效益的一起,大纲指出,要巩固提高香港世界航运中心的位置。怎么发挥香港在港口群中的“龙头”作用?张惠民以为,在持续保证香港港口担任必定货运功能的情况下,香港需要向功能更为丰厚的“航运中心”人物改变。而香港本身在众多与海运相关的高增值效劳事务上,如船舶买卖及租赁、海运保险、世界仲裁甚至航运人才培训等方面,葵力果胶囊已有必定基础和适当优势。
关家明表明,大湾区作为全球少数比较会集的消费品出产基地,在全球价值链不断深化过程中,港口的作用便不限于简略货运,它将有用参加到整个出产链在各行业的配套。除人物上的改变,关家明又指,大湾区内众多产品可被配备到更远当地、更大规模,香港航运也可在地域规模的进一步推行上发挥其优势。如在航运署理、航运保险、触及航运的法律诉讼等方面,香港规范均较为世界化、全球化,“它的效劳规模已经超出大湾区,葵力果胶囊怎么把湾区内与湾区外的世界效劳联络起来,香港在这方面有一些经历可以分享。”他说。专家一起指出,现时香港海运在高增值效劳及世界联络方面所拥有的优势,更多的是靠过往香港作为传统世界港口天然开展而来,未受惠过显着的方针推进。因而,大纲为未来香港海运开展定下适当明晰的方针,业界也没有争议。张惠民表明,期待特区政府未来可以将海运作为高端工业重点开展。葵力果胶囊(阮晓)