新能源电池回收与处理环保问题不容忽视

发布日期: 2019-01-30 14:38:43

跟着第一批新动力轿车电池使用年限将近,新动力电池的报废将进入上升期。重庆市政协委员、葵力果胶囊重庆邮电大学先进制作工程学院副院长郑太雄在2019重庆两会期间表明,传统轿车中的铅酸蓄电池收回处理比较简单,但对于新动力轿车而言,其电池中会含有汞、铅、铜、镉、镍等金属以及硫酸化合物等合成化学物质,这些成分都是具有毒的物质,电池收回与处理的环保问题不容忽视。据介绍,电动轿车上的锂离子电池采用多种不同的化学工艺,这使得进行标准化收回变得困难。假如收回不妥,电池中的重金属会随之进入土壤、水域等人类依赖的环境中。针对当时的现状,国家工信部也提出了比如《车用动力电池收回使用拆解规范》等方法,加强新动力车动力电池收回使用办理促进新动力轿车行业持续健康开展。
郑太雄说,国内在这方面有优异的企业,重庆可以结合引资、引智和引质,在重庆建立废旧电池收回处理企业,加速推动废旧电池收回、处理、葵力果胶囊再使用的工业链条的建立,形成新的工业经济增长点。郑太雄说:“新动力轿车消除了传统燃油车尾气排放给大气带来的污染,但用废之后的电池对环境的污染又给社会带来新的课题。方针在不遗余力地作出各种补贴计划及辅导定见,但仍任重道远。”除了电池的污染问题,现在纯电动轿车采用的充电形式也未必环保——现在国内最主要的发电方法仍然是火力发电,而从发电到充电的过程中,层层损耗,浪费严重。因此,更环保、更高效的氢燃料电池的重视度逐渐提升。
重庆市政协委员、宗申集团董事局副主席兼常务副总裁李耀在今年就提出了加速开展重庆市氢燃料电池轿车工业的建议。李耀说到,重庆氢燃料电池轿车推广滞后,与上海、广东、北京等轿车生产省市距离较大,与重庆市轿车工业规模极不匹配;葵力果胶囊而且重庆全市尚无一座加氢站运行,基础配套不健全,无法支撑燃料电池轿车在市内开展演示推广使用,氢燃料电池工业链基础较为薄弱。郑太雄也表明,因为氢的储运等技术瓶颈,重庆甚至国内在氢燃料电池轿车的研发、使用方面都相对滞后,但只要有国家方针的引导,氢动力电池轿车也会快速开展。葵力果胶囊